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C3と960を比較! - みんなの比較車種

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C3と960の中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ボルボ  960
VS
4.8万円335万円
C3の相場表を見る
中古車相場 138万円
960の相場表を見る
197 中古車掲載台数 1
  • シトロエン C3 エディション2021 100台限定車 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト アドバンストコンフォートシート 17インチアルミホイール ルーフステッカー ETC

    本体価格
    167万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 カープレイ ETC スマートキー クルコン バックカメラ コーナーセンサー レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート オートAC オートライト

    本体価格
    89万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ワンオーナー ETC パドルシフト ナビ 地デジ

    本体価格
    43万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 ELLE 限定車 特別ルーフカラー 特別内装

    本体価格
    89万円

  • シトロエン C3 カラメル エディション 特別仕様車 茶半革 CarPlay AndroidAuto クルコン 純正16インチAW バックカメラ レーンアシスト ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ 地上フルセグTV 16インチアルミホイール クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置

    本体価格
    215万円

  • シトロエン C3 シャイン 正規ディーラー車 セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット ディスプレイオーディオ バックカメラ ブルートゥース USB アップルカープレイ アンドロイドオート ETC

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C3 シャイン ターボ車 スマートキー2個 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 禁煙車 プッシュスタート ブラインドスポットモニター 前後障害物センサー タイヤ溝6分山 Bluetooth 車線逸脱機能

    本体価格
    92万円

  • シトロエン C3 シャイン Sキー Aストップ BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
72
84.9万円
関西
28
112.8万円
東海
42
113万円
北海道
6
113.5万円
九州
19
87.3万円
東北
11
107.7万円
北陸・甲信越
13
84.8万円
中国
4
133.4万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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960の中古車を探す

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C3と960のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ボルボ  960
339万円374万円 新車時価格 490万円810万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1199 排気量(cc) 2473~2921
101 最高出力(馬力) 145~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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