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C3とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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C3とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
4.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 53万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
187 中古車掲載台数 35
  • シトロエン C3 フィール ナビ TV Bカメ クルコン 衝突軽減装置

    本体価格
    49.9万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ 純正HDDナビ ETC スペアキー

    本体価格
    44.8万円

  • シトロエン C3 フィール ガラスルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 コロラド エディション 禁煙正規D車純正ナビBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    111.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ターボ車 スマートキー2個 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 禁煙車 プッシュスタート ブラインドスポットモニター 前後障害物センサー タイヤ溝6分山 Bluetooth 車線逸脱機能

    本体価格
    92万円

  • シトロエン C3 フィール ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    44万円

  • シトロエン C3 シャイン スマートキー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    89.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C3 1.6 走行18000キロ

    本体価格
    33万円

  • シトロエン C3 フィール 検2年/後期/Gルーフ/ナビ/Bカメ/TV/USB接続/禁煙車/関東仕入れ/CD/ラジオオーディオ/キーレスエントリー/オートエアコン/専用ファブリックシート/フォグランプ/特別仕様車/パドルシフト

    本体価格
    30万円

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    165万円

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    本体価格
    149万円

関東
65
85万円
関西
27
121.5万円
東海
46
104.2万円
北海道
4
96.8万円
九州
17
96.9万円
東北
9
74.2万円
北陸・甲信越
13
96.5万円
中国
4
131.9万円
四国
2
124万円
地域別台数
関東
19
136.4万円
関西
3
123.8万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
4
133.5万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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C3とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
339万円374万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1199 排気量(cc) 1984
101 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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