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フリードスパイクとC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   シトロエン  C4
VS
9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
243 中古車掲載台数 72
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ スライドドア バックモニターカメラ HIDヘッドライト キーレス ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 5人乗り オートHIDヘッドライト キーレス 両側スライドドア 電動格納ミラー オートエアコン ウォークスルーシート

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 後期1年保証左オートドアSDナビ地デジBカメ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ・ワンセグ・Bluetooth・DVD再生・HID・AUTOヘッドライト・デジタル式オートエアコン・禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 禁煙車 9インチナビ バックカメラ 両側電動 スマートキー フルセグ Bluetooth ミュージックラック 社外前後ドラレコ HID

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ L 純正ナビ純正エアロ両側PスライドドアプライバシーガラスウインカードアミラーBカメラ純正ナビ純正ETCクルーズコントロールスマートキー純正セキュリティー取説記録簿付き

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ECLIPSE HDDナビ ミュージックサーバー DVD ワンセグテレビ 両側スライドドア ABS エアバック キーレス スペアキー HIDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ヘッドライトコーティング施工済 HIDライト 純正ナビ バックカメラ 外部オーディオ接続 ETC フルフラットシート

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 左オートスライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    188万円

関東
96
48.6万円
関西
24
52.3万円
東海
21
53.3万円
北海道
20
46.4万円
九州
27
50.1万円
東北
28
52.5万円
北陸・甲信越
19
58.2万円
中国
4
49.1万円
四国
4
55.4万円
地域別台数
関東
26
283.1万円
関西
7
245.7万円
東海
20
306万円
北海道
4
308万円
九州
2
358.3万円
東北
2
178.9万円
北陸・甲信越
8
340.1万円
中国
1
367万円
四国
2
203.9万円

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フリードスパイクとC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   シトロエン  C4
159.8万円246.8万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496 排気量(cc) 1199~1498
118 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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