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アテンザワゴンとC4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   シトロエン  C4
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 40.7万円379万円
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360 中古車掲載台数 78
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙/白本革/ディーゼルターボ/安全装置/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/Bluetooth/レーダークルーズ/

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM 車線逸脱警報 ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド 社外ドラレコ LEDヘッドライト フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付き 1年保証 ディーゼル ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC クルコン 17インチAW HIDヘッドライト

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ ETC 車線

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 新品エアロ・新品ホイール&新品タイヤ・イカリングBLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・地デジ・Bluetooth・記録簿・ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/サンルーフ/ドライブレコーダー/全周位カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期モデル ディーゼルターボ LEDヘッド&フォグランプ 新品タイヤ 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー レーダークルーズコントロール DVD フルセグ レーンキープアシスト 車線逸脱警報

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル マツダコネクトナビ パドルシフト シートベンチレーション ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ Bluetooth接続 ETC フルセグ  LEDヘッドライト

    本体価格
    173.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 ナビTV Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    77万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ シートヒーター オートエアコン ナビ バックカメラ ETC 車検令和8年11月 法定整備付 大容量ラゲージルーム

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    349万円

関東
111
101.9万円
関西
43
100.2万円
東海
79
90.7万円
北海道
20
136.1万円
九州
27
104.6万円
東北
26
78.4万円
北陸・甲信越
19
116.1万円
中国
26
101.2万円
四国
9
96万円
地域別台数
関東
23
284.6万円
関西
8
258.3万円
東海
28
308.9万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
363.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
343.2万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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アテンザワゴンとC4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   シトロエン  C4
250万円419万円 新車時価格 290万円434.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1997~2488 排気量(cc) 1199~1498
155~190 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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