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C4とラティオを比較! - みんなの比較車種

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C4とラティオの中古車情報を比較する

シトロエン  C4   日産  ラティオ
VS
32.8万円399万円
C4の相場表を見る
中古車相場 23.9万円89万円
ラティオの相場表を見る
39 中古車掲載台数 27
  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ ユーザー買取車 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    40万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ETC付

    本体価格
    368万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    282.7万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ JAAA鑑定車 1オーナー禁煙車

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • シトロエン C4 シャイン サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    168.9万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ 走行8千km ナビTV パノラマルーフ衝突軽減B

    本体価格
    83.5万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay

    本体価格
    367万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X /カーナビ/Bカメラ

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  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
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  • 日産 ラティオ 1.2 X フルゼグTV

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  • 日産 ラティオ 1.2 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    39万円

関東
8
194.8万円
関西
10
178.3万円
東海
11
273.1万円
北海道
0
---
九州
4
136万円
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
316.4万円
中国
1
398万円
四国
2
264.3万円
地域別台数
関東
10
42.3万円
関西
7
44.2万円
東海
2
52.6万円
北海道
0
---
九州
4
48.8万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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C4とラティオのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   日産  ラティオ
290万円434.1万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1199~1498 排気量(cc) 1198
130 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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