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ジムニーシエラとC4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   シトロエン  C4
VS
45万円498万円
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中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
957 中古車掲載台数 71
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    282.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチフルセグナビ&バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT/JAOSリフトUP/デルタフォース&BFG・ATタイヤ/9inナビ&フルセグTV&Bカメラ・ETC/ルーフラック

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD リフトアップ公認

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/禁煙/当社下取り/9インチナビ 1500cc/高低二段切替式パートタイム4WD/前席シートヒーター/前後ドラレコ/ETC/デュアルセンサーブレーキサポート/サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LB-WORKS Fullcomplete LBオリジナル16インチAW LBオリジナルマフラー カーボンボンネット G63ルックヘッドライト・テールライト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    498万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 ETC フロントドライブレコーダー ステアリングスイッチ クルーズコントロールスイッチ ドリンクホルダー ラゲッジマット

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 SD8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC Bluetooth

    本体価格
    267.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    286.3万円

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    368.5万円

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    340万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古 ETC ドラレコ付きディスプレイミラー フロアマット 弊社デモカー

    本体価格
    360万円

関東
250
266.1万円
関西
115
278.4万円
東海
145
279万円
北海道
77
262万円
九州
95
263.6万円
東北
88
258.6万円
北陸・甲信越
90
260.8万円
中国
70
273.3万円
四国
27
256万円
地域別台数
関東
26
283.1万円
関西
7
245.7万円
東海
20
306万円
北海道
4
308万円
九州
1
368.5万円
東北
2
178.9万円
北陸・甲信越
8
340.1万円
中国
1
367万円
四国
2
203.9万円

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ジムニーシエラとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   シトロエン  C4
176万円238.6万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1460 排気量(cc) 1199~1498
101~102 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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