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エブリイワゴンとC4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  C4
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
2085 中古車掲載台数 62
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア/フォグ/電ミラ/キーレス/純AW

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ エブリイワゴン ウィズ 車いす移動車 福祉車両/スローパー/車椅子1台/左右分割式リアシート付/4人乗り/レーダーブレーキサポート/ナビ/TV/手すり/プッシュスタート/スマートキー/リアプライバシーガラス/両側スライドドア

    本体価格
    133.7万円

  • スズキ エブリイワゴン JPターボ ポップアップルーフ サブバッテリー/インバーター/アイソレーター/スポットクーラー/ETC/ナビ・TV/バックカメラ/サイクルキャリア

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 両パワスラ Aストップ スマートキー Pスタート 衝突軽減B 横滑り防止 Cソナー レーンキープ HIDオートライト フォグライト D席シートヒーター左オートステップ 純正14AW

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 35mmリフトアップ 未使用車

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Remaker・4インチリフトアップ

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ セーフティサポート装着車 ケンウッドナビ ETC ドラレコ前 フロアマット ドアバイザー フロントフォグランプ 左電動スライドドア ルーフエンドスポイラー チルトステアリング オートライト エアバッグ

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側パワスラ 純正LED

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 電動オートステップ オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    177.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    282.2万円

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    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    318.6万円

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    本体価格
    54万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 6速EGS クルーズコントロール

    本体価格
    40.7万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/マイルドハイブリッド車/コンフォートシート/LEDヘッドライト(オート機能)/ACC/バックカメラ/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/

    本体価格
    319万円

  • シトロエン C4 2.0 エクスクルーシブ 社外ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.8万円

関東
619
121.7万円
関西
434
123.1万円
東海
233
129.1万円
北海道
96
121.6万円
九州
274
125.7万円
東北
126
143.3万円
北陸・甲信越
108
131.7万円
中国
125
141万円
四国
70
129.5万円
地域別台数
関東
19
244万円
関西
6
182.5万円
東海
19
275.4万円
北海道
4
300.5万円
九州
2
205.3万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
7
340万円
中国
1
367万円
四国
3
254.9万円

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エブリイワゴンとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  C4
142.6万円208.3万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
64 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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