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スペーシアとサクソを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとサクソの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   シトロエン  サクソ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 200万円
サクソの相場表を見る
15281 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド ナビ Bluetooth フルセグ 両側電動スライド

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ テレビナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 G 自社 ローン対応 検2年 Bluetooth ナビ PS PW スペアキー 岡山県 岡山市 南区

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライドドア デュアルレーダーブレーキサポート ETC ドラレコ 純正オプションナビ

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライド 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    200.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X Panasonicナビゲーション フルセグTV DVD再生 ドライブレコーダー前後 ETC ボディーコーティング 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートエアコン スリムサーキュレーター スマートキー

    本体価格
    176.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 初売 カスタム HYBRID XSターボ2型オーディオレス オートライト プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    184.7万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    200万円

関東
3289
137.1万円
関西
2189
134.9万円
東海
1904
138.9万円
北海道
763
151万円
九州
2751
134.1万円
東北
1511
145.8万円
北陸・甲信越
1101
130.8万円
中国
1141
133.8万円
四国
632
134.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
200万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアの中古車を探す

サクソの中古車を探す

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スペーシアとサクソのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   シトロエン  サクソ
153万円219.3万円 新車時価格 198万円229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
657~658 排気量(cc) 1587
49~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアの中古車は15281台、サクソの中古車は1台掲載しています。
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