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ミニとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   シトロエン  C5ツアラー
VS
8000円2199万円
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中古車相場 59.9万円148万円
C5ツアラーの相場表を見る
3341 中古車掲載台数 8
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 全プラン2年保証付 正規D車 純正ナビBカメラETC ヘッドアップディスプレイ 純正18AW ハーフレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 後期モデル 走行21100km ACC LED ETC バックカメラ ソナー スマートキー USB Bluetooth インテリジェントセーフティ 衝突軽減

    本体価格
    185.9万円

  • ミニ ミニ クーパー ETC バックカメラ プッシュスタート キーレス オートエアコン 社外15インチアルミホイール スタッドレスタイヤ  レベライザー3段階 CD再生 電動格納ミラー 運転席側ドアバイザー

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ バックカメラ Bluetooth対応 LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 禁煙車 コンフォートアクセス パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    244万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア アイスブルー/純正ナビ/純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 純正ナビ Bカメ フルセグ HID ETC

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ワンオーナー ペッパーPKG 純正ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth キーレスエントリー MTモード付オートマチックシフト 禁煙車 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    38.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 純正ナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・ユニオンジャックテールランプ・オートライト・シートヒータ・オートワイパー・ETC付き・LEDライト・アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    128万円

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    119万円

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    本体価格
    120万円

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    148万円

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    本体価格
    78万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    79万円

関東
1144
195.9万円
関西
602
173.8万円
東海
608
190.5万円
北海道
48
125.6万円
九州
341
196.9万円
東北
116
156.7万円
北陸・甲信越
154
180.8万円
中国
211
193.8万円
四国
117
190万円
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
3
114.7万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   シトロエン  C5ツアラー
365万円616万円 新車時価格 419万円514万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1998 排気量(cc) 1598~2946
156~258 最高出力(馬力) 143~215
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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