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シビックタイプRとDS3を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとDS3の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シトロエン  DS3
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
DS3の相場表を見る
567 中古車掲載台数 55
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 国内限定200台・カーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1039.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ミッションクラッチオーバーホール天張り交換済み TEIN車高調 SPOONマフラー

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 DAナビ・フルセグTV・バックドア・クルーズコントロール・コーナーセンサー・前後ドラレコ・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 スプーンマフラー 無限グリル エアロ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ ブレンボブレーキシステム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    619.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー bremboキャリパー 3本マフラー

    本体価格
    687.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ フルLEDヘッドライト スマートキー ホンダコネクトディスプレイ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 2.0ETC 10.2インチグラフィックメーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    660万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 ワンオーナー 車両オリジナル

    本体価格
    437.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/タイプR専用シート/キーレス/アルパインオーディオ/フルオートエアコン/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    284.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    27.8万円

  • シトロエン DS3 シック 純正16インチアルミホイールオートエアコンキーレス

    本体価格
    22.9万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 禁煙 アイスト ETC Dインナーミラー 17AW

    本体価格
    46.2万円

関東
202
438.9万円
関西
96
445.9万円
東海
124
470.5万円
北海道
10
462.7万円
九州
53
491.2万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
20
463.5万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
21
54.7万円
関西
6
53.7万円
東海
6
65.9万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
3
75.7万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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シビックタイプRとDS3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シトロエン  DS3
499.7万円618万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1995 排気量(cc) 1199~1598
330 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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