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RCZとDS3を比較! - みんなの比較車種

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RCZとDS3の中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   シトロエン  DS3
VS
20万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 18万円140万円
DS3の相場表を見る
91 中古車掲載台数 62
  • プジョー RCZ 1.6 左MTワンオーナー黒革シート19インチAW禁煙

    本体価格
    107.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT/左ハンドル/禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/オートライト/

    本体価格
    137.6万円

  • プジョー RCZ アスファルト /特別仕様車/30台限定車/左ハンドル/F6/レザーシート/シートヒーター/純正19インチアルミ/ローダウン/社外ナビTV

    本体価格
    98万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革・ナビTVバックカメラ・コーナーセンサー・Bluetooth・USB・HIDライト・クルーズコントロール・パワーシート・シートヒーター・18インチアルミホイル・リトラクタブルリヤスポイラ

    本体価格
    157.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    108.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 革シート/シートヒーター/HDDナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    78万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 フルセグナビ TV視聴可 Bluetoothオーディオ接続 ETC 前後障害物センサー 可倒式リアスポイラー 純正18インチアルミホイール ルーフ張替

    本体価格
    81.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革パワシートヒーター付き・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth・USB・DVD・CD・ETC・クルーズコントロール・ドラレコ・HIDライト・18インチアルミホイル

    本体価格
    177.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT レザーシート 社外ナビ ETC 19インチアルミホイール ノーマルタイヤ交換

    本体価格
    65万円

  • プジョー RCZ GTライン 正規ディーラー車 後期型 ターボ 禁煙車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続可 バックカメラ ETC 前後障害物センサー 純正19インチアルミホイール 自動開閉リアスポイラー

    本体価格
    152.7万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション 6速MTターボ ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クルーズコントロール 純正AW ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速/純正アルミ/ETC/HID

    本体価格
    53万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MTツートンカラーETCワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

関東
42
110.4万円
関西
19
141.4万円
東海
12
88.7万円
北海道
0
---
九州
7
117.5万円
東北
8
67万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円
地域別台数
関東
24
52.3万円
関西
11
58.4万円
東海
5
84.8万円
北海道
2
51万円
九州
3
55.3万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
6
47.4万円
四国
9
35.4万円

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RCZとDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   シトロエン  DS3
399万円550.8万円 新車時価格 247万円380万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1598 排気量(cc) 1199~1598
156~270 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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