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フレアワゴンとDS4を比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとDS4の中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   シトロエン  DS4
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
1286 中古車掲載台数 19
  • マツダ フレアワゴン カスタムスタイル XS 

    本体価格
    30.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 社外ナビ ETC 片側パワースライドドア コーナーセンサー Bluetooth シートヒーター 衝突軽減システム

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 走行3.100キロ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    185万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS パワースライドドア レーダーブレーキ

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外ナビTV ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    146万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    112万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド バックカメラ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS レンタカー外ナビBカメラETC左パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド ・ワンアクション電動スライドドア 運転席&助手席シートヒーター スーパーUV&IR(赤外線)カットガラス(フロントドア)

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 純正フルセグナビ・Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー 車線逸脱防止装置 クリアランスソナー ETC ACC MTモード付 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    137.2万円

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    93万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

    本体価格
    39万円

関東
249
105万円
関西
157
99.8万円
東海
148
104.9万円
北海道
36
99.2万円
九州
243
111.3万円
東北
108
123.6万円
北陸・甲信越
127
115.2万円
中国
186
101.3万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
11
53.4万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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フレアワゴンとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   シトロエン  DS4
154.1万円240万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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