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デリカD:5とDS5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   シトロエン  DS5
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
2674 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビ取付後席モニター用pkg付

    本体価格
    454.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ 後席モニター ETC ドライブレコーダー前後 オートクルーズコントロール パーキングセンサー 横滑り防止装置 両側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レザーシート 運転席パワーシート 前席シートヒーター 100V電源 パワースライドドア HDMI CD・DVD USB BSM LCA 保証書 スペアキー

    本体価格
    506.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト リミテッドエディション 4WD 四輪駆動 HIDヘッドライト スマートキー 左側パワースライドドア ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ225/55R18 メーター交換

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ・純正10.1インチナビ・アラウンドモニタ・ETC2.0・前方用ドライブレコーダー・レーダークルーズC・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・電動パーキングブレーキ・両側オートスライドドア

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ Bカメラ フリップダウンモニタ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ・純正10.1インチナビ・アラウンドモニタ・ETC・電動サイドステップ・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・ステアリング+前席シートヒータ・電動テールゲート

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ/AmzStudio1.2UPリフトアップ/10.1型フルセグナビ全方位アラビューカメラ/ETC/新KM545トレック17インチアルミBFATタイヤ/レダクル&ゴクブトバンパー&LEDグリル&オバフェン衝突軽減/前席シートヒーター

    本体価格
    524.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
839
288.6万円
関西
370
344.2万円
東海
380
322.1万円
北海道
281
294.1万円
九州
270
297.3万円
東北
241
321.1万円
北陸・甲信越
170
315.5万円
中国
77
351万円
四国
46
325.9万円
地域別台数
関東
10
61.9万円
関西
1
119万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
44万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とDS5のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   シトロエン  DS5
221.3万円494.5万円 新車時価格 400万円485万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1998~2359 排気量(cc) 1598
145~170 最高出力(馬力) 156
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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