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C5エアクロスSUVとオプティを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5エアクロスSUV   ダイハツ  オプティ
VS
128万円572.8万円
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中古車相場 28万円95.9万円
オプティの相場表を見る
74 中古車掲載台数 21
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ アップルカープレイ サンルーフ 電動リアゲート レザーシート シートヒーター パワーシート ACC スマートキー バックカメラ コーナーセンサー 安心ロング保証

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラーOPナビTV・マッサージ付

    本体価格
    313万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 30台限定特別使用車・1オーナー・サンルーフ・前後ドラレコ・専用19インチAW・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・BSM・ACC・黒革シート・Pシート・シートヒーター・充電ケーブル・禁煙車・保証継承

    本体価格
    365.4万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV SHINE PACK PLUG-IN-HYBRID 弊社デモカー販売 新車保証継承 PHEVモデ

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC サンルーフ

    本体価格
    435.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン レザーシート 純正ディスプレイ アップルカープレイ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ/シートヒーター/電動シート/ACC/バックカメラ/フロントバックソナー/電動テールゲート/純正18インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    382万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ・ACC

    本体価格
    329万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 純正ナビ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    209万円

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    82万円

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    本体価格
    80万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 1年10000km保証付き

    本体価格
    43万円

関東
25
329.8万円
関西
12
305.1万円
東海
12
311.1万円
北海道
4
255.5万円
九州
9
375.7万円
東北
4
197.5万円
北陸・甲信越
5
337万円
中国
3
349万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
45.4万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
1
49万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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シトロエン  C5エアクロスSUV   ダイハツ  オプティ
409万円674万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1598~1997 排気量(cc) 659
177~180 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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