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モコとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   シトロエン  C5 X
VS
1000円99.6万円
モコの相場表を見る
中古車相場 225万円629万円
C5 Xの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 38
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙・ドルチェ専用革シート・アイドリングSTOP・純正SDナビ・地デジTV・CD・SD録音・エンジンプッシュスタート/スマートキー/HID&フォグ/Wエアバッグ/純正14AW/保証書&記録簿付/ABS/ルームランプ/ステリモ/

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオーナー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    13.5万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車・カーナビ・Bluetooth・フルセグTV・CD/DVD再生・スマートキー&プッシュスタート・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 モコ 660 C 運転席エアバック助手席エアバックパワステ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 走行6.4万km キーレス・CD純正

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    応談

  • 日産 モコ 660 X スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    17.8万円

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    340.7万円

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    本体価格
    305.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    629万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ワンオーナー車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    397.6万円

関東
433
30.1万円
関西
243
28.6万円
東海
246
31万円
北海道
106
37万円
九州
318
32.3万円
東北
175
36万円
北陸・甲信越
156
35.5万円
中国
148
33万円
四国
89
34.2万円
地域別台数
関東
14
441.5万円
関西
4
462.9万円
東海
9
386.5万円
北海道
0
---
九州
3
485.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
433.2万円
四国
0
---

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モコとC5 Xのカタログ情報を比較する

日産  モコ   シトロエン  C5 X
107.9万円165.8万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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