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eKワゴンとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   シトロエン  ベルランゴロング
VS
500円169.9万円
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中古車相場 278.8万円449万円
ベルランゴロングの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 46
  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビテレビ 衝突安全ブレーキ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行17580キロ リモコンキー アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 全席シートヒーター/オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行57000キロ ドライブレコーダー レベリングライト 純正CDオーディオ キーレス アイドリングストップ Wエアバック ABS 車検整備付き2年 ボディコーティング付き 日産デイズOEM車両

    本体価格
    31万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/ETC/前後ドライブレコーダー/純正14AW/スマートキー/プッシュスタート/走行4.4万/

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ(BT/FM/CD) コーナーセンサー

    本体価格
    71万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M エアコン オートマ パワステ

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー シートヒーター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ マニュアルエアコン バックカメラ ベンチシート パワーウインドウ

    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    354万円

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    396万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ブラインドスポットアシスト/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/全方位カメラ+パーキングセンサー/クルーズコントロール/ドライブモードセレクト

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    278.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済み未使用車  LEDヘッドライト 3列7人乗り ストップ&ゴー付アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター

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    378万円

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    本体価格
    399万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ クリーンディーゼル 7人乗り 登録済未使用車

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    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン車 カープレー

    本体価格
    449万円

関東
417
59.6万円
関西
288
66万円
東海
250
81.4万円
北海道
143
62.7万円
九州
339
68.6万円
東北
204
80.5万円
北陸・甲信越
207
72.7万円
中国
188
69.6万円
四国
86
74.4万円
地域別台数
関東
13
371.9万円
関西
9
388.3万円
東海
15
376.7万円
北海道
2
359万円
九州
1
350.8万円
東北
1
364万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
3
357万円
四国
1
308万円

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eKワゴンとベルランゴロングのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   シトロエン  ベルランゴロング
129.6万円168.3万円 新車時価格 437万円464万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
659 排気量(cc) 1498
52 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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