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ジェイドとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとインペリアルの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   クライスラー  インペリアル
VS
34.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 ---
インペリアルの相場表を見る
217 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X この車両は未加修現状販売そのまんま車にな

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ホンダセンシング LEDフォグライト LEDヘ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X カーナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 6人 HondaSENSING 禁煙車 前ドライブレコーダー 純正メモリーナビ CD DVD Bluetooth リヤ・コーナーカメラ フルセグTV ETC 純正17インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 一年保証 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8インチナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ミュージックサーバー Bカメラ ハーフレザーシート レーダークルーズ ETC サイドSRS AAC LEDライト オートライト 6人乗り

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング クルコン 純正ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング/ナビ/Rカメラ/フルセグ/サイドカーテンエアバック/Bluetooth対応/CD/DVD/1年保証

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
96
127.7万円
関西
25
130万円
東海
21
118.5万円
北海道
2
75万円
九州
19
110.8万円
東北
25
108.6万円
北陸・甲信越
12
128.8万円
中国
9
116.7万円
四国
8
140.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとインペリアルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   クライスラー  インペリアル
239.9万円314.6万円 新車時価格 610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
1496 排気量(cc) 3301
131~150 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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