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595Cと300Cを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   クライスラー  300C
VS
98万円498万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
60 中古車掲載台数 53
  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 社外カーナビ 認定中古車

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ツーリズモ Bカメ 電動幌 茶革 パドル HID opツートン

    本体価格
    328.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    155万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン 禁煙車 茶革 電動灰幌 カープレイ ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C F595C 右Hマニュアル全国40台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    459.8万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン KW車高調 ナビ WORK17AW

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    35万円

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    159.8万円

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    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ/ディーラー車保証付き

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 3.5 リアDVDパッケージ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    95.6万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI D車 フリップアップモニター ナビ Bカメ

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 5.7HEMI コーチング施工済 新品レッドシートカバー

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 300リミテッド 左ハンドル 車高調 22インチホイール

    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    80万円

関東
16
307.1万円
関西
18
293.9万円
東海
10
309.1万円
北海道
0
---
九州
3
209万円
東北
6
265.6万円
北陸・甲信越
3
337.3万円
中国
2
346万円
四国
2
107万円
地域別台数
関東
23
129万円
関西
10
111.1万円
東海
3
169.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
4
96.8万円
中国
4
116.3万円
四国
1
59万円

595Cの中古車を探す

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595Cと300Cのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   クライスラー  300C
348.6万円480万円 新車時価格 398万円738.2万円
オープン ボディタイプ セダン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1368 排気量(cc) 3517~6059
160~180 最高出力(馬力) 249~431
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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