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300Cとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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300Cとガヤルドの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
35万円358万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
53 中古車掲載台数 43
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新車並行 左H 22AW SR レザーシート

    本体価格
    160.6万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ナビBカメラTV革電動シートヒーターSルーフ

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI D車 フリップアップモニター ナビ Bカメ

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300C 3.5 新車並行車 リムジン 5ドア クリスタル社製120インチストレッチ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディーラー車 グレー革 ETC 純正18インチAW

    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI キャンディレッド全塗装

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5名 左ハンドル・走行45000km

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左H エアサス パノラマルーフ 走行証明

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ヘリテージエディション LEXANI

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KingsWing20in Borlaマフラー

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    1055万円

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    980万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD 正規D車 クライスジーク可変マフラー

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    1350万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車 クラッチ残約95 純正OP革内装&Fリフト

    本体価格
    1455万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD ディーラー車

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア カーボンバケットシート

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車 アーミトリクスチタンマフラー

    本体価格
    1260万円

関東
23
127万円
関西
10
80.8万円
東海
3
169.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
3
105.7万円
中国
5
103.5万円
四国
1
59万円
地域別台数
関東
12
1363.6万円
関西
9
1171.9万円
東海
10
1361.2万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
5
1321万円
四国
2
1430万円

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300Cとガヤルドのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   ランボルギーニ  ガヤルド
398万円738.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3517~6059 排気量(cc) 4961~5204
249~431 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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