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ムーヴコンテとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  イプシロン
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD ナビ ABS アイドリングストップ キーレス スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビTV バックカメラ スマートキー フォグランプ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 純正HDDナビ HIDヘッドライト フォグライト ETC 社外14インチAW スマートキー エコアイドル ウィンカーミラー ルーフスポイラー メッキドアノブ CD DVD 地デジ AUX

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 禁煙車 純正ナビ スマートキー ETC オートエアコン HIDヘッドライト フォグライト Bluetooth 純正14インチアルミ 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ ムーヴコンテXスマ-トセレクショSN ワンセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD 4WD  ターボ 社外アルミホイール

    本体価格
    72.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ ETC

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オーナ禁煙・黒本革アルカンターラ席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビBカメETC・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    24.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチアグリル リアバッジ

    本体価格
    46万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオ キーレス 車両鑑定書付 走行46000キロ 禁煙車 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    29.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    28.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    82.2万円

関東
187
32.8万円
関西
126
26.8万円
東海
130
29.6万円
北海道
57
35.5万円
九州
183
32.6万円
東北
76
39.2万円
北陸・甲信越
88
36.3万円
中国
92
32.1万円
四国
68
34万円
地域別台数
関東
8
46.3万円
関西
1
79万円
東海
2
43.3万円
北海道
1
17万円
九州
0
---
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
1
24.8万円

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ムーヴコンテとイプシロンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  イプシロン
104万円174.2万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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