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NT100クリッパーと300を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーと300の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   クライスラー  300
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 53万円598万円
300の相場表を見る
533 中古車掲載台数 83
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT 走行12000キロ

    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー AT 4WD 三方開

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 中温冷凍車・4WD 温度設定(-5℃-25℃)

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パートタイム4WD レンタカーアップ 社外オーディオ CD ラジオ ハロゲンヘッドライト パワーステアリング マニュアルエアコン 社外アルミホイール

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートライト エアコン パワステ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 シガーソケット キー 保証付販売車

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ MT ナビ・地デジTV エアコン付

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ エアバック ラジオ 幌付き

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ AT ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD メモリーナビ 4WD

    本体価格
    119万円

  • 日産 NT100クリッパー DX・4WD・AT 

    本体価格
    84.7万円

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    92万円

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    本体価格
    165万円

  • クライスラー 300 300 ナビ テレビ プリップダウンテレビ キー2個 バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

関東
109
93.1万円
関西
106
114.9万円
東海
43
113.9万円
北海道
36
84万円
九州
112
96.8万円
東北
44
82.2万円
北陸・甲信越
37
93.8万円
中国
26
78万円
四国
20
98.3万円
地域別台数
関東
41
183.1万円
関西
11
119.8万円
東海
21
148.6万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
1
78万円
四国
1
165万円

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300の中古車を探す

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NT100クリッパーと300のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   クライスラー  300
81.2万円186.7万円 新車時価格 398万円756万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
46~50 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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