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スイフトとセブンCSRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ケータハム  セブンCSR
VS
1万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1018万円1177万円
セブンCSRの相場表を見る
3407 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スポーツ ディスチャージヘッドランプ装着車 6MT 純正ナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD/USB Bluetooth スマートキー クルーズコントロール 純正17AW オートエアコン スペアキー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 GReddyカーボンリアスポ・フロントリップ HKSマフラー Pivotブースト計 ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ETC シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ 禁煙車 セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正メモリナビ/フルセグテレビ/ETC

    本体価格
    163.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 DSBS 全方位カメラ付き純正メモリーナビ フルセグ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC 社外SWKマフラー 社外ホーン SWK スポーツコンピューター ハンドルSWK シートヒーター

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位カメラ付ナビ 衝突被害軽減 LED オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    206万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ユーザー買取車 禁煙車 ナビ 地デジ アラウンドビューモニター シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正17アルミホイール ETC 障害物センサー

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンCSR 350 

    本体価格
    1018万円

  • ケータハム セブンCSR CSR450 限定5台車 CATERHAM東京 アルミ+グリーン/ブラックレザー Duratec2.3リッターコスワースチューンエンジン 260ps/270Nm(カタログ値) 670kg 国内5台 ケータハム正規ディーラー

    本体価格
    1177万円

関東
907
126.8万円
関西
461
153.4万円
東海
517
142.1万円
北海道
184
125.1万円
九州
423
139.4万円
東北
363
142.5万円
北陸・甲信越
233
139.1万円
中国
229
133.3万円
四国
90
133.9万円
地域別台数
関東
2
1097.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとセブンCSRのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ケータハム  セブンCSR
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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