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アトレーとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとプントエヴォの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フィアット  プントエヴォ
VS
25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 22.6万円31.6万円
プントエヴォの相場表を見る
968 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライド バックカメラ クルーズコントロール バックカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減装置 両側パワースライド クリアランスソナ クルーズコントロール リアヒーター LEDヘッド LEDフォグ オートハイビーム レーンキープアシス

    本体価格
    219.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突回避支援機能 両側パワースライドドア

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ヘッドライトLED スマートキープッシュスタート フロントパワーウィンドウ オートライト エマージェンシーブレーキ ATハイビーム リアコーナーセンサー

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー JPスターHAPPY1ターボ/新車/4WD /新車 オーダー/家庭用エアコン/リチウムBT400Ah/175Wソーラーパネル/ベバストFFヒーター/22L冷蔵庫/電動サイドオーニング/JPスターワイドアルミ/MAXFAN/リア強化サス/キャンピング

    本体価格
    615万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleコンプリート リフトアップ 4WD ターボ エクストリームJ14インチアルミ ジオランダーX-AT  両側電動スライドドア 直前対策用カメラ&モニター 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    226.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 9インチディスプレイ 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア デジタルミラー HDMI フルセグ ETC バックカメラ ステリモ 社外AW オーバーヘッドコンソール LED レザー調カバー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 ヘッドライトLED エマージェンシーブレーキ 安全ボディ 両席エアバック 横滑防止装置 キーフリー クルーズC イモビ ATハイビーム スマートキープッシュスタート 運転席エアバック

    本体価格
    171.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
306
176.2万円
関西
143
173万円
東海
172
181.4万円
北海道
21
177万円
九州
98
166.9万円
東北
65
198万円
北陸・甲信越
72
182.9万円
中国
50
177.8万円
四国
41
168.5万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
31.6万円

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アトレーとプントエヴォのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フィアット  プントエヴォ
156.2万円191.4万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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