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アトレーワゴンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  S1スポーツバック
VS
9.5万円169.4万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 137.1万円369万円
S1スポーツバックの相場表を見る
511 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア/HIDヘッドライト/キーレス/ターボ/ナビ・TV・ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 片側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 4AT 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱 誤発進抑制 オートハイビーム 社外メモリーナビ BT接続 フルセグ Fドラレコ 純正13AW LEDヘッドライト フォグランプ 片側パワスラ ドアイージークローザー アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両側スライドドア/ワンセグ/CD/ナビ/キーレス 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    42.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ ナビTV ETC タイヤ新品

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ターボ車 片側電動・両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレスキー オートエアコン LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ/バックカメラ/シートカバー/ハンドルカバー/オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 社外ナビ Bカメラ Bluetooth ワンセグTV CD 片側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト オートライト フォグランプ

    本体価格
    114.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    137.1万円

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    本体価格
    185.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 4WD BOSEサウンド 18AW ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    227万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT KWver3車高調 社外AW 社外タナベマフラー バックカメラ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    226.5万円

関東
120
64.9万円
関西
101
69.3万円
東海
55
58.2万円
北海道
36
67.9万円
九州
83
69.4万円
東北
37
79.1万円
北陸・甲信越
31
68.2万円
中国
26
78.6万円
四国
22
61.6万円
地域別台数
関東
11
224.7万円
関西
5
284.1万円
東海
4
199.9万円
北海道
1
208万円
九州
2
283万円
東北
1
194.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  S1スポーツバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658~659 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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