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タウンボックスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
11.8万円242.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 521
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 2年保証付き ターボ 社外メモリナビ FUJITSUBOマフラー IDEAL車高調 両側パワスラ リップスポイラー リヤヒーター 地デジ DVD・CD HID Fフォグ Rスポ キーレス 純正14AW サイドステップ

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 純正キーレス 黒ナンバー登録可 フルフラットシート 禁煙車 ドライブレコーダー ETC車載器 エアコン パワーウィンドウ 両側スライドドア 車検整備付き

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 DAMDフェイスチェンジ オリジナルリヤバンパー 社外アルミホイール ジオランダーX-ATタイヤ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    242.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 4WD 修復歴無し パワースライドドア ETC シートヒーター キーレスキー CD パワーウィンドウ 電動格納ミラー フルフラット ドアバイザー ABS

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ・2WD・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール・エヴリィワゴンOEM

    本体価格
    169万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ナビ Bluetooth 両側スライド片側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートエアコン エンジンスターター

    本体価格
    98.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX キャンパー ポップアップルーフ仕様 メーカー作製車中泊仕様車 ベッド 流し台 サブバッテリー POPアップルーフ ナビ TV CD

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 禁煙車 7型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 左パワースライド シートヒーター 障害物センサー HIDオートライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ オートマ キーレス ETC プライバシーガラス

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 左電動スライドドア HIDライト オートライト ハイルーフ ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    24.9万円

関東
37
67.2万円
関西
20
65.6万円
東海
31
114.9万円
北海道
11
85.7万円
九州
12
67.8万円
東北
6
114.1万円
北陸・甲信越
13
93.5万円
中国
8
90.3万円
四国
8
93.4万円
地域別台数
関東
140
58.4万円
関西
94
71.7万円
東海
64
58.5万円
北海道
47
78万円
九州
70
72.3万円
東北
29
58.5万円
北陸・甲信越
30
66.3万円
中国
24
72.4万円
四国
23
60.4万円

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タウンボックスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
160.9万円236.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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