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タウンボックスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
5.9万円242.8万円
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中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
151 中古車掲載台数 547
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ・2WD・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール・エヴリィワゴンOEM

    本体価格
    172万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD リフトアップ Jスタイルショートバンパー マッドクロス15インチAW ブレーキサポート 両側パワスラ オートステップ メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 試乗OK

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ両側スライドETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 4WD ナビ/Bカメラ/左パワスラ/エンスタ/キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX エクシードパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 タウンボックス 車いす移動車 福祉車両 スロープタイプ ポータブルナビ ETC 両側スライドドア パワーウィンドウ ドアバイザー

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 三菱認定中古車保証36ヵ月付 7型ワイドナビゲーション バックモニター 360°録画ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth ルーフスポイラー 社外マフラー シートカバー パークソナー ワンオーナー

    本体価格
    159万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD タイベルテンショナーVベルト3本交換済

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ・2WD・CVT・ターボ・届出済未使用車・ハイルーフ・片側電動スライドドア・シートヒーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト・アルミホイール・USB電源ソケット・フォグランプ・エヴリィワゴンOEM

    本体価格
    162万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・HIDライト・Fドラレコ・追突軽減ブレーキ・左側電動スライド・シートヒーター・ソナー・ステリモ・4WD

    本体価格
    119万円

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    59.4万円

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    133万円

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    本体価格
    69万円

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    74万円

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    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    149万円

関東
41
66.9万円
関西
19
72.4万円
東海
26
122.4万円
北海道
10
84.3万円
九州
18
72.3万円
東北
9
120万円
北陸・甲信越
14
82.2万円
中国
6
84万円
四国
8
92.7万円
地域別台数
関東
156
60.7万円
関西
86
70.9万円
東海
66
59.2万円
北海道
43
74.6万円
九州
72
75万円
東北
33
55.8万円
北陸・甲信越
35
65.7万円
中国
29
83.2万円
四国
27
58.5万円

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タウンボックスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
160.9万円236.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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