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タウンボックスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
11.8万円242.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 521
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ AT キーレス ETC

    本体価格
    46万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無 ターボ ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ ETC ドラレコ 両側パワースライドドア オートステップ シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 電動スライドドア tanabeダウンサス 社外16インチアルミ レーダーブレーキ ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ドラレコ シートカバー ディスチャージ

    本体価格
    95.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ (193) M2エアロ フォグランプ 車検整備付 社外アルミ TV ナビ ドライブレコーダー ETC ABS オーディオ接続 パワーウインドウ プライバシーガラス 取扱説明書 キーレス スペアキー

    本体価格
    28万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    136万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 タウンボックス 福祉車両 車いす移動車 電動リフト

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 左側電動スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    87万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー ポップアップルーフ仕様 軽キャン 外品ナビ フルセグTV Bluetooth ETC キーレス 専用フルフラットマット 網戸 フロアマット ドアバイザー インタークーラーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    83万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 黒ナンバー貨物登録可

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    22万円

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    82万円

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    29万円

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    26万円

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    60.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ メモリアルエディション ハイルーフ 4WD 4WD ターボ エアコン パワステ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC ハイルーフAT AW両側スライド ナビ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 4WD ターボ 片側電動スライド リヤヒーター キーレスエントリー2個 社外ナビフルセグテレビ

    本体価格
    58万円

関東
37
67.2万円
関西
20
65.6万円
東海
31
114.9万円
北海道
11
85.7万円
九州
12
67.8万円
東北
6
114.1万円
北陸・甲信越
13
93.5万円
中国
8
90.3万円
四国
8
93.4万円
地域別台数
関東
140
58.4万円
関西
94
71.7万円
東海
64
58.5万円
北海道
47
78万円
九州
70
72.3万円
東北
29
58.5万円
北陸・甲信越
30
66.3万円
中国
24
72.4万円
四国
23
60.4万円

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タウンボックスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
160.9万円236.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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