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タウンボックスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
5.9万円242.8万円
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中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
152 中古車掲載台数 545
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4AT ハイルーフ 片側パワースライドドア フルセグBluetoothナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC2.0 キーフリー 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン

    本体価格
    68.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    30.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD エブリィOEM・CVTターボ・届出済未使用車・パートタイム4WD・左側電動スライド・ルーフコンソール・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・リアヒーター・LEDヘッドライト・フォグ・スマートキー・PZターボ

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 車検9年4月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス ナビ 両側電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    93万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 社外ワンセグナビ Bluetooth ETC オートライト シートヒーター 助手席側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・エブリィワゴンOEM・4WD・CVTターボ・両側電動スライド・現行型・ハイルーフ・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    177.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 修復歴無し ポータブルナビ TV キーレス パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート フォグランプ オートエアコン クリアランスソナー 社外オーディオ ステアリングスイッチ

    本体価格
    138.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ キーレス CD

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ キーレスキー ETC 社外AW

    本体価格
    29万円

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    83万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD ナビ・TV ドライブレコーダー ETC 禁煙車 ABS Wエアバック Bluetooth CD・DVD再生 キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    105.8万円

関東
41
66.9万円
関西
19
72.4万円
東海
26
122.4万円
北海道
10
84.3万円
九州
19
72.5万円
東北
9
120万円
北陸・甲信越
14
82.2万円
中国
6
84万円
四国
8
92.7万円
地域別台数
関東
155
60.9万円
関西
85
71.6万円
東海
66
60.5万円
北海道
43
74.6万円
九州
72
75万円
東北
34
56.1万円
北陸・甲信越
35
65.7万円
中国
28
81.8万円
四国
27
58.5万円

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三菱  タウンボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
160.9万円236.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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