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アトレーワゴンとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとブロンコの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  ブロンコ
VS
1円193.9万円
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中古車相場 275万円1800万円
ブロンコの相場表を見る
665 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 外品ナビ・TV・タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド カスタムターボRSリミテッド

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 片側パワスラ  Bカメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビTV バックカメラ Bluetooth キーレス

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD フルセグナビ 片側電動ドア ETC

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS T/B交換ステッカー有 ルーフキャリア

    本体価格
    27.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS Dクラフト製キャンピング仕様

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両側スライドドア 盗難防止装置  キーレス

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー 専用装備有

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター RAPTOR 3.0L ハードトップ

    本体価格
    2085万円

  • フォード ブロンコ 4WD 4ドア ワイルドトラック ハードトップ

    本体価格
    1298万円

  • フォード ブロンコ ビッグベント 2.3L 4WD ソフトトップ ジローズLEDルーフライト

    本体価格
    928万円

  • フォード ブロンコ  

    本体価格
    235万円

  • フォード ブロンコ エディバウアー 新車並行車 ユーザー様買取車 1ナンバ

    本体価格
    379.9万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック4WD 新車 ハイラックスPKG ハードトップ B&O

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ベース V6 2.7L 2ドア 17AW オーバーフェンダー 黒革

    本体価格
    1190万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 2023モデル Lux Package 付 走行7000キロ

    本体価格
    1350万円

関東
191
63.7万円
関西
107
72.6万円
東海
89
59.4万円
北海道
50
79.2万円
九州
99
76.1万円
東北
49
80.5万円
北陸・甲信越
29
90.2万円
中国
25
85.9万円
四国
26
60.9万円
地域別台数
関東
17
1096.2万円
関西
5
1575万円
東海
6
684万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとブロンコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  ブロンコ
133.4万円182.1万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
658~659 排気量(cc) 5765
53~64 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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