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バモスホビオとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円149.8万円
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中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
138 中古車掲載台数 553
  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 5速ミッション FIAMMA製サイドオーニング リアカーゴラック ナビ フルセグTV バックカメラ LEDバルブ ETC キーレス スペアキー フロアマット

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ バモスホビオ キャンピング ホワイトハウス ポップアップ ホワイトハウス製 ポップアップルーフ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD ホビオM 4WD

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 車検整備付き 4WD パワーウィンドウ パワーステアリング フルフラットシート CDプレイヤー FM/AMラジオ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD スステップバン仕様 イエロー×ホワイトツートンカラー フルフラット ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G MB塗装 マッドタイヤ ホワイトレター

    本体価格
    79.8万円

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    133.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

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    31万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ 安全ボディ パワーステアリング エアコン ベンチシート ABS キーレスキー セキュリティーアラーム パワーウィンドゥ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 車検2年/ターボ/タイベル交換歴/キーレス/ABS/エンジンオイル&フィルター交換済/

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD リアヒーター キーレス

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    136.5万円

関東
34
51.4万円
関西
28
54.5万円
東海
17
49.3万円
北海道
2
44万円
九州
22
55.9万円
東北
13
44.8万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
6
43.2万円
四国
6
44.5万円
地域別台数
関東
156
60.5万円
関西
88
72.1万円
東海
66
60.6万円
北海道
44
73.8万円
九州
75
75.8万円
東北
34
57.4万円
北陸・甲信越
35
65.7万円
中国
28
81.8万円
四国
27
58.5万円

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ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  アトレーワゴン
119.1万円162.8万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
656 排気量(cc) 658~659
45~64 最高出力(馬力) 53~64
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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