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アトレーワゴンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 180万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
648 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD リアスポ1オーナーWエアバッグ電格ミラー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 電動ウインチ リモコンスイッチ

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー純正スポーツマフラーキーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ナビBモニETC電スラLEDフォグiSTOP1オ-ナ-

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 前後ドラレコ バックカメラ パワスラ ナビ

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC 地デジフルセグナビTVドラレコ

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 片側パワスラ  Bカメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 修復歴無 CD キ-レス フルフラット キ-レス

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    230万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ

    本体価格
    297万円

関東
198
70.7万円
関西
97
69.8万円
東海
80
60.1万円
北海道
51
78.6万円
九州
94
67.2万円
東北
45
74.1万円
北陸・甲信越
33
78.1万円
中国
30
78.7万円
四国
20
57万円
地域別台数
関東
5
278.8万円
関西
0
---
東海
2
214.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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アトレーワゴンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
133.4万円182.1万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658~659 排気量(cc) 1308
53~64 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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