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アトレーワゴンとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
585 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ アルミホイール/両スラ/修復歴なし

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ナビBluetoothフルセグTV DVD再生 盗難防止

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 介護車 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC バックカメラ HID ナビ ワンセグ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド オートワン ピッコロキャンパー ナビTV

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビTVバックカメラETC左Pスライド

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビフルセグTVETCバツクカメラ車検8年6月左パワ-スライドドア

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE ディーラー車 レザーシート 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE 300CE サンルーフ ベージュレザーシート パワーシート ビークルデータカード 保証書 取扱説明書 スペアキー有 修復歴無し オートマチック 走行距離91200Km

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 2ドアクーペ 高騰車種 整備済 調子OK

    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 1978年 ディーラー車 クーペ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    352万円

関東
161
59.8万円
関西
91
70.3万円
東海
58
60.6万円
北海道
45
63.4万円
九州
98
72.2万円
東北
35
75万円
北陸・甲信越
30
58.5万円
中国
34
77万円
四国
33
68.6万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アトレーワゴンとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
658~659 排気量(cc) 2960~3199
53~64 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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