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エッセとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
3.9万円92万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 7.7万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
302 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ エッセ 660 L タイミングチェーン

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT車

    本体価格
    49.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレスエントリー 電動格納ミラー MT

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R9.6 CD 即日登録

    本体価格
    8.5万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD ラジオ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 検2年 関東仕入 キーレス

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT 15インチホイール サンマリーン革シート ストレートマフラー エアクリ ETC  MOMOハンドル

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検10年6月 ターボ 5MT マニュアルギヤシフト キーレス レカロシート ローダウン CD ABS パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    7.7万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ HIDヘッドライト キーレス ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

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    31.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ・5速車・ラジオ検2年 ラジオ・エアコン・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    60万円

関東
91
32.6万円
関西
69
33.8万円
東海
34
27.5万円
北海道
9
19.7万円
九州
44
29万円
東北
9
36.4万円
北陸・甲信越
18
28.3万円
中国
16
32.3万円
四国
12
22.4万円
地域別台数
関東
7
30.6万円
関西
2
31.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
1
7.7万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
29.9万円
中国
3
37.3万円
四国
2
27.9万円

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エッセとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ミラアヴィ
68.3万円112.7万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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