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ミラとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
5.8万円160万円
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中古車相場 7.7万円60万円
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610 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD キーレス スマートキー 新品バッテリー 下廻防錆塗装

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X ABS 運転席助手席エアバッグ 純正CDデッキ スマートキー 盗難防止装置 ベンチシート アルミホイール 定期点検記録簿

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行23400km ETC 5速マニュアル

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラ TR-XX TR-XX EFIターボ 5MT

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT アルミホイール サイドポール キーレス パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラ 660 L キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム L 4WD 走行距離67000Km車検・令和10年8月

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 純正オーディオ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 2WD エアコン オートマ パワーステアリング 車検令和10年2月

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 全塗装 マッドタイヤ ナビ

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    50万円

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    19.8万円

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    本体価格
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    29.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検10年6月 ターボ 5MT マニュアルギヤシフト キーレス レカロシート ローダウン CD ABS パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 4WD 走行5万キロ 車検R9年6月5日 純正オーディオ オートマ MOMOステアリング キセノン フォグランプ 電格ミラー 社外AW

    本体価格
    7.7万円

関東
142
31万円
関西
72
38.6万円
東海
74
34万円
北海道
63
30.2万円
九州
77
32万円
東北
63
36.9万円
北陸・甲信越
39
30.7万円
中国
49
33万円
四国
31
30.2万円
地域別台数
関東
7
30.6万円
関西
2
31.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
1
7.7万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
29.9万円
中国
3
37.3万円
四国
2
27.9万円

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ミラとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ダイハツ  ミラアヴィ
65.6万円171.2万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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