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eKワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
19円169.9万円
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中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 359
  • 三菱 eKワゴン 660 GS ユーザー買取車/片側電動スライドドア/ナビ/ドラレコ/電動格納ミラー/キーレスエントリー/ETC

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    118.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ 鉄板キー シートヒーター

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ・走行8950km・CD・アイドリングストップ・助手席シートアンダートレー・キーレス・スペアキー・ライトレベライザー

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ・オーディオ・アイドリングストップ・横滑り防止機能・ステアリングリモコン・USB

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G レーンキープアシスト 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター オートマチックハイビーム アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外オーディオ ETC 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純CD・キーレス・Bカメラ・シートヒータ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 9インチディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 左右シートヒーター付き

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 X 1年間走行距離無制限保証 社外品CDチューナー 前後ドライブレコーダー ETC 14インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D /CD/キーレス/PVガラス/禁煙車

    本体価格
    19.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D FF 5MT 車検整備2年付き

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    30.9万円

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    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 X 盗難防止 ETC キーレス CDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT ローダウン 社外16インチAW 社外ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    58万円

関東
398
56.9万円
関西
271
69.9万円
東海
264
79.1万円
北海道
140
58.8万円
九州
276
63.5万円
東北
213
79.9万円
北陸・甲信越
216
70万円
中国
178
67.9万円
四国
85
71.2万円
地域別台数
関東
101
30.6万円
関西
65
31.8万円
東海
46
31万円
北海道
16
30.1万円
九州
52
25.8万円
東北
14
29.9万円
北陸・甲信越
24
29.7万円
中国
21
28.8万円
四国
20
28.8万円

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eKワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  エッセ
129.6万円168.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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