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モコとエッセを比較! - みんなの比較車種

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モコとエッセの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 359
  • 日産 モコ 660 X SDナビ 地デジTV バックモニター ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X 地デジTV&DVD+Bluetooth SDナビ&バッカ

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 X 検査9年3月/ナビ/TV/タイミングチェーン車両

    本体価格
    3.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正エアロ ナビTV  純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X パワーウインド ATエアコン 安全ボディ イモビライザー フロントベンチシート デュアルエアバッグ エコモード スマキー 運転席エアバッグ キーレスエントリー パワステ ABS

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X CD オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    24.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス ドアバイザー パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D CDキーレスPガラス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 キーレス タコメーター 電格ミラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス/エアバッグ/

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ テレビ ETC ドラレコ前後 キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 車検整備2年付き 距離2.8マンk 4AT 軽快

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    20万円

関東
415
29.7万円
関西
236
29.1万円
東海
224
31.7万円
北海道
104
36.4万円
九州
308
32.5万円
東北
162
37.4万円
北陸・甲信越
162
35.1万円
中国
142
33.4万円
四国
84
33.5万円
地域別台数
関東
95
31万円
関西
77
35.5万円
東海
47
29.9万円
北海道
17
28.9万円
九州
49
27.1万円
東北
12
27.6万円
北陸・甲信越
21
32.1万円
中国
21
30万円
四国
20
29.2万円

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モコとエッセのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
107.9万円165.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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