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レガシィアウトバックとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  エッセ
VS
19.9万円514万円
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中古車相場 2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
423 中古車掲載台数 350
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー/AppleCarPlay/シートヒーター/シートメモリ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/オートホールド/パドルシフト/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター

    本体価格
    334.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 D型 アイサイトVer.3 アイサイトセイフティプラス 黒革シート 全席シートヒーター パワーバックドア DIATONE専用ナビ フロント・サイド・バックカメラ TV Bluetooth ヒッチメンバー ルーフレール

    本体価格
    140.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト 社外ナビ 全席シートヒーター BT TV 前席Pシート シートメモリ バックC スマートキー スペア有 LEDヘッドライト フォグランプ X-MODE BSM

    本体価格
    157.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーリヤゲート

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 衝突軽減 11.6inナビ DTV BT 革シート ETC

    本体価格
    331.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD エンジン交換済・9インチナビ・265馬力・HKSマフラー・ENKEI18AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1年保証付き 4WD 禁煙車 ワンオーナー 全席シートヒーター パワーバックドア アイサイト ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続 前席パワーシート オートクルコン 電動格納ミラー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品パーツ(18AW MIDエクスクルーシブ 820F TOYOオープンカントリーR/T)カロッツェリアSDナビ バックカメラ レーダークルーズ パドルシフト パワーバックドア アイドリングストップ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シート アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    389.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT カーボン調シートラッピング施工 キャリパー塗装 アルミホイール 内外装クリーニング済 キーレス パワステ パワーウィンドウ エアコン オリジナルストライプ施工

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    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行9000km 車検2年 純正オーディオ

    本体価格
    29.8万円

関東
141
210.6万円
関西
35
249.8万円
東海
62
254.9万円
北海道
53
203.2万円
九州
21
228.5万円
東北
37
200.2万円
北陸・甲信越
54
225.2万円
中国
15
242.4万円
四国
5
248.4万円
地域別台数
関東
92
31.1万円
関西
66
35.5万円
東海
37
30.6万円
北海道
11
31.8万円
九州
53
27.3万円
東北
16
34.2万円
北陸・甲信越
23
33.7万円
中国
27
30.2万円
四国
25
24.1万円

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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  エッセ
414.7万円451万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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