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ヤリスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  エッセ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
2446 中古車掲載台数 358
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車/純正ナビ/パノラミックビューモニター/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/オートマチックハイビーム/プリクラッシュセーフティ/レーントレーシングアシスト/ETC2.0/前席シートヒーター/BSM

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD クルコン/BSM/Bカメ/純正ナビ/寒冷地仕様/トヨタセーフティーセンス/パーキングアシスト/前後コーナーセンサー/横滑り防止装置/オートヘッドライト/オートマッチクハイビーム/ビルトインETC

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ スマートキー 電動格納ドアミラー ETC バックカメラ LEDヘッドライト マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bパッケージ 

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー ETC 横滑り防止機能 バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z GRエアロパーツセット ENKEIアルミ GRフロントパーツガーニッシュ トヨタセーフティセンス シートヒーター 純正ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ カープレイ 追従式クルコン 前後ドラレコ ナビ連動ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ビルトインETC オートライト Bluetooth applecarplay ステアリングスイッチ

    本体価格
    146.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 純正5速 修復歴無し 走行81000キロ タイミングチェーン ドラレコ

    本体価格
    39万円

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    25万円

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    本体価格
    21万円

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    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム シートカバー/バックカメラ/アルミ/ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル・ハヤシレーシングアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 純正ナビTV キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4AT エアロ ウインカーミラー CD

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ X キーレス CD ETC 

    本体価格
    23万円

関東
625
151.2万円
関西
252
154.7万円
東海
366
151.3万円
北海道
185
148.5万円
九州
278
155.7万円
東北
307
162.2万円
北陸・甲信越
191
156.7万円
中国
164
155.1万円
四国
78
153.4万円
地域別台数
関東
94
31.3万円
関西
77
35.4万円
東海
47
29.9万円
北海道
17
28.9万円
九州
49
27.1万円
東北
12
27.6万円
北陸・甲信越
21
32.5万円
中国
21
30万円
四国
20
29.2万円

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ヤリスとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  エッセ
139.5万円288.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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