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タントとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   マツダ  フレア
VS
86円253.9万円
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中古車相場 9万円172.4万円
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16307 中古車掲載台数 668
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 純正8インチナビ フルセグTV LEDオートライト Bluetooth 両側パワスラ スマートアシスト エコアイドル ターボ ステリモ 革巻ステ スマートキー

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突軽減

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド Bluetoothフルセグナビ自動ドアスマートキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正CDMDデッキ キーレスキー 純正14インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD ナビ ドラレコ ETC バックカメラ キーフリー プッシュスタート オートエアコン 片側電動両側スライド

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 8インチナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライド スマートキー スマートアシスト LED シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ ETC

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ地デジTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 左側パワースライドドア 買取車

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/前後ドラレコ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション ターボ 1年間走行距離無制限保証/走行8.9万キロ/ナビ/BLUETOOTH/CD/DVD/ETC/片側電動スライドドア/スマートキー/オートエアコン/HIDヘッドライト/ターボ車/

    本体価格
    39.8万円

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    75万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS Wエアバック 衝突軽減 レーンアシスト ワンセグ CD スマートキー プッシュスタート シートヒーター 電動格納ミラー LED ベンチシート 純正アルミホイール14インチ フロアマット ナビ

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    64万円

関東
3625
107万円
関西
2304
102.7万円
東海
2163
111.3万円
北海道
771
115.2万円
九州
2838
108.5万円
東北
1292
112.1万円
北陸・甲信越
1173
109.1万円
中国
1403
119.1万円
四国
738
105.5万円
地域別台数
関東
128
66.6万円
関西
67
61.9万円
東海
61
65.1万円
北海道
29
62.7万円
九州
129
61.9万円
東北
58
85.2万円
北陸・甲信越
68
78.1万円
中国
99
54.7万円
四国
29
67万円

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タントとフレアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  フレア
122万円210.7万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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