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タントとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   マツダ  フレア
VS
1.8万円1880万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
17313 中古車掲載台数 697
  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X SAII リヤシート付き 電動Pスラ スマートキー

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 L スライドドア キーレスエントリ パワーステアリング

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 電動ウインチ固定 リアシート有り

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII ナビ 地デジフルセグ Bluetooth USB バックカメラ ピラーレス 両側スライドドア左電動 アルミホイール ベンチシート ブレーキサポート プッシュスタート スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウインドウ プライバシーガラス ドアバイザー 盗難防止装置

    本体価格
    59.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X /走行2900km/両側自動ドア/ハーフレザー/シートヒーター/スマートアシスト/車線逸脱抑制/スマートキー/アイドリングS/オートLED/ミラーウインカー/コーナーセンサー/14AW/CVT

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 2DINオーディオ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ハーフレザーシート 両側パワースライドドア 純正アルミホイール ウィンカーミラー LEDヘッドライト ステアリングリモコン フルフラット

    本体価格
    93.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 車検整備渡し LEDヘッドライト スマートキー 電動スライドドア メモリーナビ フォグライト

    本体価格
    89.8万円

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    79.4万円

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  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT Bleutooth対応ナビ/フルセグTV

    本体価格
    52.8万円

関東
4002
108.5万円
関西
2344
103.8万円
東海
2270
109.5万円
北海道
844
112.6万円
九州
2931
106.9万円
東北
1424
110.8万円
北陸・甲信越
1256
106.1万円
中国
1477
118万円
四国
765
106.1万円
地域別台数
関東
129
67万円
関西
69
62.8万円
東海
52
57万円
北海道
31
69.1万円
九州
138
66.2万円
東北
67
86.3万円
北陸・甲信越
85
77.8万円
中国
101
54.7万円
四国
25
71.8万円

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タントとフレアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  フレア
122万円210.7万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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