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ブーンとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
7.9万円163.7万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
278 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 1オーナー 純正ナビ フルセグ パノラマカメラ ドラレコ ETC コーナーセンサー DVD再生 BTオーディオ対応 LEDヘッドライト フォグ AHB エコアイドル 保証書 取説 ブレーキサポート

    本体価格
    141.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 1年保証距離無制限 走行距離42797キロ 純正カーペットマット 助手席エアバッグ アイドリングストップ オート格納式ドアミラー プッシュボタンスタート スマートアシスト2 キーフリー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 禁煙車 ワンオーナー スマートアシスト2 純正7型SDナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ステアリングリモコン LEDライト ETC スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    70.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD 純正ナビTVバックカメラ付き 夏冬タイヤホイール付 ETC ドラレコ プッシュスタート キーレス 寒冷地仕様車 オートエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    71.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 2WD CVT 1000cc 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS 運転席・助手席エアバッグ アイドリングストップ プッシュボタンスタート オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 禁煙12セグMナビBカ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 2WD スマートアシスト オートエアコン

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ユーザー買取車・禁煙車・スマートアシストII・2.0ETC・ドライブレコーダー・ナビTV・バックモニター・OPエアロFSR・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・

    本体価格
    29.9万円

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 LIGHTNING SILVGR

    本体価格
    2790万円

関東
49
77.7万円
関西
25
71.5万円
東海
42
80.8万円
北海道
12
76.6万円
九州
51
79.4万円
東北
38
100.3万円
北陸・甲信越
25
71万円
中国
18
71.2万円
四国
18
78.6万円
地域別台数
関東
10
3594万円
関西
4
3283.3万円
東海
11
2775.6万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
1
2350万円
四国
0
---

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ブーンとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
115万円192.6万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
996 排気量(cc) 5200
69 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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