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ブーンとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フェラーリ  F430スパイダー
VS
7.9万円234.9万円
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中古車相場 1290万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
333 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII カーナビ バックモニター 電子カードキー

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ブーン シルク Gパッケージ SA3 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII ナビ/DTV/BT/DVD/CD フロントベンチシート

    本体価格
    104.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    100.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.3 CX EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    74.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD ワンオーナー ナビ バックC シートヒーター

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII ナビ/TV/DVD/CD/BT/USB/全周囲M ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X ナビ/TV/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    79.9万円

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関東
70
86.9万円
関西
38
74.1万円
東海
45
87.7万円
北海道
17
91.6万円
九州
55
86.3万円
東北
28
93.9万円
北陸・甲信越
33
96.8万円
中国
26
90.1万円
四国
21
71.4万円
地域別台数
関東
9
1954.8万円
関西
4
1822.3万円
東海
7
1490.3万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
3
1423万円

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ブーンとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フェラーリ  F430スパイダー
115万円192.6万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
996 排気量(cc) 4307~4308
69 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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