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ブーンとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
7.9万円153万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 94万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
270 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    68.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ナビゲーションシステム ドライブレコーダ

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII ワンオーナー/純正ナビ・TV/Bカメラ/サポカー/スマートアシスト3/純正ナビ/ETC/革巻きMOMOステアリング/純正レザー調シートカバー/OP盗難警報アラーム/TVキャンセラー/LEDヘッド・フォグランプ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII コーナーセンサー・ETC・ドラレコ・パノラマモニター・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・オートハイビーム・キーフリーシステム・ベンチシート・パワーウィンドウ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    50.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 自社買取 ワンオーナー ナビTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト フォグランプ 記録簿

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ブーン X 4WD ディスプレイオーディオ キーフリ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15ST カローラアクシオベースモデル 新品AW&タイヤ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    94万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

関東
44
77.4万円
関西
27
82.2万円
東海
32
81.3万円
北海道
14
75.6万円
九州
45
79.9万円
東北
39
89.8万円
北陸・甲信越
32
64.9万円
中国
21
68.4万円
四国
16
66.3万円
地域別台数
関東
1
94万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   光岡自動車  ヌエラ6-02
115万円192.6万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
996 排気量(cc) 1496~1797
69 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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