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エブリイとブーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ブーン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 7.9万円163.7万円
ブーンの相場表を見る
4280 中古車掲載台数 276
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 盗難防止 助手席エアバック 禁煙 キーレスキー 整備点検記録簿 衝撃安全ボディー オートエアコン ABS 運転席エアバック パワステ

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 4WD ターボ バックカメラ付きディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    204.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キーレス 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ デモカーUP禁煙車 LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー スズキセーフティサポート 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 分割可倒式リヤシート フルホイールキャップ USB電源

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア デュアルカメラブレーキサポート スマートキー プッシュスタート CVT  パートタイム4WD 電動格納ミラー LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ハイルーフ ラジオ 衝突軽減ブレーキ 試乗車・展示車利用禁煙車

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スペアキー 大型コンソール

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドルストップ コーナーセンサー

    本体価格
    126万円

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    42.2万円

関東
1224
101.8万円
関西
705
106.7万円
東海
480
106.4万円
北海道
201
120.6万円
九州
615
100万円
東北
355
118.3万円
北陸・甲信越
265
109.6万円
中国
285
100.9万円
四国
150
107.1万円
地域別台数
関東
52
78.2万円
関西
25
70.5万円
東海
41
80.6万円
北海道
12
76.6万円
九州
49
79.8万円
東北
39
99.5万円
北陸・甲信越
22
72.2万円
中国
17
75.1万円
四国
19
80.3万円

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エブリイとブーンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ブーン
92.3万円199万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
46~64 最高出力(馬力) 69
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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