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ブーンとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   トヨタ  ヴェロッサ
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
261 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ・フルセグTV ETC ドラレコ(フロント) バックカメラ USBチャージャー LEDヘッドライト スマートアシストIII

    本体価格
    124.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 4WD スマートアシスト フルホイールキ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 社外ナビTV Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII ETC キーレス Aストップ TRC

    本体価格
    75.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り軽減 プッシュスタート ドライブレコーダー 純正アルミ ETC Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII コーナーセンサー/ETC/バックモニター

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 禁煙車/スマートアシストII/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDオートライト/LEDフォグ/純正14インチAW/ウィンカーミラー/電動格納ミラー/アイドリングストップ/ドラレコ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD 衝突軽減システム 純正メモリナビ(DVD/CD/BT/AM/FM/USB) フルセグ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート オートマチックハイビーム 取扱説明書

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD バリ溝スタッドレス装着 キノコ型エアクリ モモステ ターボ ワンオフマフラー(車検対応) 追加メーター

    本体価格
    95万円

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    165万円

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    351万円

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    本体価格
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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5VR25 1Jターボ電スロ解除5MT載替 純正1JZターボ 5速MT載替 修復歴無 純正フルエアロ 10万キロ時タイベルウォーポン交換済 電スロ解除済 純正カラー GPスポーツマフラー TRDダウンサス エンケイ17インチAW 社外デッキ ETC ドラレコ

    本体価格
    347.4万円

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    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 2.5 VR25 ミッション換装MT CST R19/9.5J FINAL KONNEXION車高調 オグラレーシングクラッチ ナルディステアリング

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

    本体価格
    315万円

関東
46
80.4万円
関西
32
72.2万円
東海
36
77万円
北海道
7
93.4万円
九州
42
75.8万円
東北
37
98.4万円
北陸・甲信越
27
76.9万円
中国
14
74.5万円
四国
20
81万円
地域別台数
関東
9
281.3万円
関西
1
44.8万円
東海
5
185.6万円
北海道
1
398万円
九州
2
334.5万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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ブーンとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  ヴェロッサ
115万円192.6万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
996 排気量(cc) 1988~2491
69 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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