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CX-5とミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とミラアヴィの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
3029 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル(軽油)

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 検R9/6 4WD Sキー フォグ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 10型マツダコネクト/全方位カメラ/ETC搭載/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/ワンオーナー/レーダークルーズ/

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ DVD CD USB ブラインドスポット ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション BOSEスピーカー 純正19インチアルミ オートLEDライト

    本体価格
    255.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV パワーバックドア バックカメラ ETC プッシュスタート 純正アルミホイール パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ドラレコ ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート クリアランスソナー 電動リアゲート

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10型ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ヘッドアップディスプレイ/シートメモリー/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    247.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 禁煙車/純正ナビ/360度ビューモニター

    本体価格
    205.6万円

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    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 

    本体価格
    18万円

関東
821
210.3万円
関西
445
217.9万円
東海
480
198.5万円
北海道
177
185.2万円
九州
389
208.6万円
東北
186
194.3万円
北陸・甲信越
280
205万円
中国
186
218.7万円
四国
65
206.4万円
地域別台数
関東
7
40.9万円
関西
3
31万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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CX-5とミラアヴィのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラアヴィ
246.2万円422.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1997~2488 排気量(cc) 659
155~230 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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