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eKクロススペースとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
79.6万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
319 中古車掲載台数 28
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ/フルセグTV バックカメラ 両側パワ-スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/全方位モニター/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワースライド/シートヒーター/後席サンシェード/前方ドラレコ/ETC/純正AW

    本体価格
    126.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 電動スライドドア ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ETC LEDヘッドライト Bluetooth接続 Pスタート&スマートキー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外ナビゲーション/フルセグ/Bluetooth audio/マルチアラウンドモニター/デジタルインナーミラー/助手席側パワースライドドア/シートヒーター/クリアランスソナー三菱認定UCAR

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD/純正9型ナビ/フルセグ/全方位カメラ/両側パワースライドドア/三菱e-Assist/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/前後コーナーセンサー

    本体価格
    173.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定1年保証

    本体価格
    119.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G タイヤ4本新品 7インチSDナビ テレビ無し Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 片側パワースライドドア 純正15インチアルミ フロントドライブレコーダー LEDオートライト キーフリー

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    165万円

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    29万円

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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    54.9万円

関東
78
134.5万円
関西
48
141.5万円
東海
51
134.1万円
北海道
23
150.8万円
九州
46
128.6万円
東北
29
142.1万円
北陸・甲信越
17
143万円
中国
20
134.9万円
四国
7
121.8万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
3
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
2
28.4万円
九州
4
28.8万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
4
24.3万円

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eKクロススペースとミラアヴィのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ダイハツ  ミラアヴィ
165.6万円220万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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