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エルグランドとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミラアヴィの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 28
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型・NISMOエアロ・SDナビ・バックカメラ・パワースライドドア・フルセグ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・インテリキー・オットマン・ウインカーミラー・オートエアコン・ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正エアロ 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    263.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 切替4WD 中期 両側パワスラ 後席モニター 電動トランク オットマン コーナーセンサー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350X 1年保証付・当時物フルノーマル

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アラウンドビュー/黒革/衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱防止/後側方検知/後退時車両検知/誤発進抑制/ハイビームアシスト/両パワスラ/電動バックドア/1列目パワーシート・シートヒーター/DOPナビ/ドラレコ

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ワンオーナー 純正10インチSDナビ ETC

    本体価格
    297.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ツインサンルーフ/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/ハーフレザーシート/ALPINE製HDDナビゲーション/HIDヘッドライト/フルセグTV/Bluetooth接続/後席オットマン/

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD ディーラーオプション8型SDナビ バックカメラ インテリジェントクルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト 両側パワースライドドア 純正18インチAW 純正ドライブレコーダー 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    169.6万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
514
153.4万円
関西
247
179.7万円
東海
196
245万円
北海道
78
135.2万円
九州
139
162万円
東北
125
152.9万円
北陸・甲信越
93
170.7万円
中国
62
179.6万円
四国
51
145.8万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
4
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
33万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
4
24.3万円

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エルグランドとミラアヴィのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ミラアヴィ
307.7万円837.9万円 新車時価格 96.6万円140万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
2488~3498 排気量(cc) 659
170~300 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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