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ムーヴとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  フリードスパイク
VS
500円259.7万円
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中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
6829 中古車掲載台数 249
  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS 禁煙車 純正CDオーディオ スマートキー 純正14インチAW フロントフォグランプ 黒内装 電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    26.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII ターボ車・スマートアシスト・Pスタート・スマートキー・純正ナビ/フルセグTV・パノラマモニター・モニター連動ドライブレコーダー・オートLEDヘッドライト+フォグ・純正15インチAW

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ユーザー買取車/1オーナー/HIDヘッドライト/ETC車載器/純正15アルミホイール/電動格納ミラー/フロントフォグランプ/ドアバイザー

    本体価格
    4.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド キーフリー CDチューナー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド ディーラー下取車/禁煙車/ナビ/フルセグTV/バックモニター/DVD視聴/ETC/スマートキー/アルミホイル/アイドリングストップ/ヘッドライトコーティング済み/電動格納ミラー/衝突安全ボディー/ABS/盗難防止機構/

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ R 

    本体価格
    16.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA HDDナビ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    31.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA CDデッキ 衝突被害軽減ブレーキ 社外アルミ

    本体価格
    20.8万円

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    32万円

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    48.6万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
1476
65.5万円
関西
923
64.1万円
東海
675
58.1万円
北海道
418
68.9万円
九州
1203
62.1万円
東北
660
72.6万円
北陸・甲信越
629
66.7万円
中国
540
64.3万円
四国
305
59万円
地域別台数
関東
96
47万円
関西
25
54.9万円
東海
22
53.3万円
北海道
21
47.1万円
九州
27
48.1万円
東北
34
57.6万円
北陸・甲信越
14
66万円
中国
5
55.9万円
四国
5
62.8万円

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ムーヴとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  フリードスパイク
135.9万円202.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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