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ムーヴとノートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  ノート
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
8408 中古車掲載台数 6612
  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS II SDナビ・TV

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ RSターボ 9インチスマホ連携DA フルセグTV 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ソ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ETC バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ターボ CVT CD USB ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール エアコン

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HDMI/スマアシ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 禁煙車 純正CDオーディオ 衝突軽減 横滑り防止 オートライト 社外ETC 純正ドアバイザー プッシュスタート オートエアコン 純正フロアマット ハロゲンライト ベンチシート フルフラット AUX接続

    本体価格
    51.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    154.8万円

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  • 日産 ノート 1.2 X インテリジェント アラウンドビューモニター+BSW+BSI+RCTA

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    40.6万円

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    本体価格
    35.7万円

関東
2054
97.4万円
関西
1015
85.6万円
東海
859
79.5万円
北海道
462
80.4万円
九州
1305
74.6万円
東北
865
96.4万円
北陸・甲信越
723
85.3万円
中国
751
100.2万円
四国
374
79.5万円
地域別台数
関東
1705
107.5万円
関西
924
115.9万円
東海
810
112.4万円
北海道
340
129.4万円
九州
957
116.3万円
東北
711
114.5万円
北陸・甲信越
562
114.4万円
中国
414
115.2万円
四国
189
112.7万円

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ダイハツ  ムーヴ   日産  ノート
135.9万円202.4万円 新車時価格 203万円310.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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