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ムーヴとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ヴィッツ
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
7377 中古車掲載台数 1283
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 2年間距離無制限保証 純正7インチSDナビ

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    127.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CDプレイヤー キーレス

    本体価格
    74.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー 片側電動スライドドア プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    141.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 メモリアルエディション 走行20000キロ 修復歴無し スマートキー L175S 電動格納ミラー 車検2年受渡

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 電動格納ドアミラー スペアタイヤ キーレス

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    95.7万円

関東
1725
80.5万円
関西
959
74.3万円
東海
713
64.5万円
北海道
439
72.7万円
九州
1157
65.7万円
東北
775
87.1万円
北陸・甲信越
680
75.5万円
中国
606
77.6万円
四国
323
71.1万円
地域別台数
関東
275
86.5万円
関西
163
72.7万円
東海
179
87.8万円
北海道
97
72.1万円
九州
167
82.3万円
東北
124
78.8万円
北陸・甲信越
126
72.4万円
中国
90
75.5万円
四国
62
75.1万円

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ムーヴとヴィッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ヴィッツ
135.9万円202.4万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
52~64 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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