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ムーヴとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとポルテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ポルテ
VS
1000円251.5万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
8801 中古車掲載台数 572
  • ダイハツ ムーヴ 660 G 左側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ 両パワスラ LED前灯 15インチアルミ Bカメラ LED霧灯 プッシュボタンスターター オートエアコン 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 雹害車 ETC スマートキー アイドリングストップ オートライト LEDヘッドランプ ベンチシート シートヒーター CD 社外メモリーナビ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 車検2年 バッテリー新品 社外オーディオ AM FM CD USB キーレス 電動格納ミラー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ベンチシート アームレスト ABS

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD スマートアシスト付き アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア アルミホイール ステアリングスイッチ キーフリーシステム 電動格納ドアミラー オートライト・ハイビーム オートエアコン

    本体価格
    191.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    45万円

関東
2216
105.3万円
関西
1050
86.2万円
東海
963
91.7万円
北海道
471
94.9万円
九州
1363
84.7万円
東北
863
100.5万円
北陸・甲信越
740
92.3万円
中国
755
100.7万円
四国
380
86.2万円
地域別台数
関東
155
55.9万円
関西
58
53.9万円
東海
118
58.2万円
北海道
36
71.1万円
九州
58
52万円
東北
51
50.9万円
北陸・甲信越
49
54.4万円
中国
32
54万円
四国
15
54.8万円

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ムーヴとポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ポルテ
135.9万円202.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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