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ファンカーゴとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ファンカーゴとポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  ファンカーゴ   トヨタ  ポルテ
VS
29.9万円93万円
ファンカーゴの相場表を見る
中古車相場 14万円163万円
ポルテの相場表を見る
7 中古車掲載台数 588
  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G ペアベンチバージョン ワンオーナー 禁煙車 ツインサンルーフ KENWOODナビゲーション TV キーレス 取説 走行41000キロ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1500 手動運転装置 運転席補助シート

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン HIDセレクション 禁煙/車検整備/HID/キーレス/純正ナビ/

    本体価格
    33.1万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X エアコン・クーラー パワーステアリング パワーウィンドウ 純正キーレス ウォークスルー ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ ポルテ 1.3 X 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD /ETC/スマートキー/バックモニター/ナビ/フルセグTV/片側電動スライドドア

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ・TV・バックカメラ・左パワスラ・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 1年保証付 ナビ アルミ シートヒーター

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ TV バックカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X パワースライドドア/純正ナビ/ワンセグテレビ/バックカメラ/ETC/キーレスキー/アイドリングストップ/エアコン/二年車検整備付/Bluetooth

    本体価格
    44.2万円

関東
0
---
関西
2
35.5万円
東海
1
93万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33.1万円
中国
1
85万円
四国
1
29.9万円
地域別台数
関東
184
53万円
関西
56
55.5万円
東海
99
55.6万円
北海道
40
70.9万円
九州
55
53.3万円
東北
55
49万円
北陸・甲信越
55
52.2万円
中国
26
43.1万円
四国
18
48.6万円

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トヨタ  ファンカーゴ   トヨタ  ポルテ
119.5万円194万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1660×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1298~1496 排気量(cc) 1329~1496
87~110 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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