| ダイハツ ムーヴラテ | ホンダ NSX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2026円～58万円
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中古車相場 |
768万円～7970万円
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| 99台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ムーヴラテ | ホンダ NSX | |
|---|---|---|
| 100.8万円～159.1万円 | 新車時価格 | 2370万円～2794万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1940×1215 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 3492 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 507～529 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18～19.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。（2004.8） |
解説 |
26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。（2017.2） |
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